mem it

Когда мы говорим об экологически чистой электроэнергии, мы всегда приговариваем: эх, а у нас-то! А у нас всё достаточно неплохо, оказывается. Вполне возможно, что именно в России реализуют первый большой проект по солнечной энергетике.



Как сообщает «Коммерсант», в Челябинске может быть построена первая в России крупная электростанция, работающая на солнечных батареях. Строить её будет компания Hevel Solar, которая собирается открыть в 2013 году в Новочеркасске завод по выпуску фотоэлектрических модулей.

Вот что сказал генеральный директор Hevel Star «Коммерсанту»:

Читать дальше »»»

Ученые из Южной Кореи обнаружили способ заряжать батареи менее чем за минуту! Для этого пришлось немного изменить структуру самих аккумуляторов. Мельчайшие компоненты устройства помещают в раствор, содержащий графит, а затем этот раствор карбонизируют. В итоге образуется сеть проводников, которые при подключении к питанию начинают заряжаться одновременно. Исследователи полагают, что вскоре можно будет получить аккумуляторы для электромобилей, полностью заряжающиеся за несколько минут вместо нескольких часов. Да что там электромобили – подумайте о смартфонах, планшетах, ноутбуках… 

«Световое загрязнение» от уличного освещения и световой рекламы приняло в Лос-Анджелесе такой размах, что жители этого города совершенно забыли, как выглядят звёзды. Поэтому когда в 1994 году, вследствие землетрясения в Нортридже, во всём ЛА погас свет, потрясённые жители кинулись звонить в обсерваторию с требованием объяснить, что это за непонятные огонёчки в небе.

Источник

В мордовской поселке Ромодановское началась постройка биогазовой электростанции, которая будет добывать энергию из навоза крупного рогатого скота. Кроме того, как сообщает «Газета.ru», в качестве сырья планируется использовать переработанную свекольную ботву.

«Мощность станции составит 4,4 МВт, на сегодняшний день это самый крупный проект в сфере биоэнергетики в нашей стране. В качестве сырья станция будет использовать отходы жизнедеятельности крупного рогатого скота и свекольный жом», – отметили в корпорации «Биогазэнергострой», которая является создателем навозной электростанции. Ее постройка обойдется компании недешево: на нее планируется потратить 25–30 миллионов евро, причем часть суммы обеспечит сама корпорация, а часть позаимствует у западных инвесторов.

Новая электростанция будет обеспечивать энергией ближайшие фермерские хозяйства, а остальная часть получаемого электричества будет поступать в сеть. Закончить постройку электростанции планируется к 2014 году.

Источник

По дорогам всего света ездит немерено техники, которая потребляет невероятно большое количество энергии. А один мудрейший инженер из Америки по имени Скотт Брюсав хочет воплотить в жизнь просто таки невероятную идею — он предлагает, чтобы дороги сами производили электрическую энергию. Свой проект Скотт называет Solar Roadways и это новейшая и перспективнейшая концепция за все время существования «зеленого» движения.



Брюсав хочет реализовать свою концепцию при помощи превращения дорог в громадные электростанции. Для этого всего-то нужно покрыть трассы всего мира (ну, на данное время речь идет об Америке) солнечными панелями, защитить которые смогут материалы, способные пропускать солнечный свет.



День даст возможность таким шоссе производить такое количество электричества, что со временем США про сто сможет отказаться от АЭС, ГЭС и прочих мест, которые производят энергию — ведь дорог на территории страны тысячи и тысячи километров.

Инвестиции нужны немалые, наверняка сумма будет равняться с бюджетом Америки на год. Но мало того, что это со временем полностью окупится, то такие дороги еще и принесут огромную пользу природе.



Это не просто технология с солнечными панелями — Брюссав хочет превратить трассы в интеллектуальную систему — от них можно будет заряжать технику, указывать направление движения (ведь внедрить светодиоды в какой-либо материал не является проблемой. Скотт считает, что можно будет даже предупреждать водителей о пешеходах и животных на трассе.

Также дороги смогут прогреваться до нужной температуры, чтобы зимой не нужно было их чистить от снежного покрова. Использовать новшество можно будет не только на крупных шоссе, но и на территориях жилищ и предприятий.

Группа британских ученых составила прогноз солнечной активности, согласно которому в ближайшие два года может произойти вспышка, достаточно мощная, чтобы вывести из строя ряд технических сооружений на Земле.

Вероятность мощных солнечных бурь составляет около 12 процентов в десятилетие, то они должны возникать примерно раз в 100 лет. В то же время, последняя крупная солнечная буря, которую зарегистрировал британский астроном Ричард Кэррингтон, произошла в 1859 году, то есть более 150 лет назад. Этот выброс ионизированной плазмы оказался настолько мощным, что, когда он через 17 часов достиг Земли, северное сияние можно было наблюдать даже в Карибском бассейне.

По расчетам сотрудников лаборатории Резерфорда-Эплтона, вероятность возникновения запаздывающей очередной солнечной бури резко повысится на пике текущего 10-летнего цикла солнечной активности. Этот пик произойдет в ближайшие два года. Ожидаемый выброс плазмы может оказаться настолько сильным, что выведет из строя спутники, линии электропередач, радиосвязь и многие другие современные технологии.

По словам исследователей, правительства отнеслись к этой новости «очень серьезно».

Специалисты с факультета материаловедения и инжиниринга Корейского научно-исследовательского института перспективных технологий разработали высокопроизводительную стопроцентно твердотельную гибкую батарею, которая, как надеются не только авторы изобретения, но и потребители, станет надёжным источником энергии для полностью гибких дисплеев. И не только их.

Батарея работает, как бы вы её ни сгибали! (Фото KAIS).

Желание создать по-настоящему тонкие и лёгкие гибкие дисплеи приводит к осознанию необходимости разработки гибких батарей с высокой плотностью энергии и термической стабильностью. Несмотря на то что перезаряжаемые литий-ионные батареи (ЛИБ) всегда рассматривались в качестве основного кандидата на вакантную должность высокопроизводительного гибкого источника тока, их реальная производительность никак не может достичь нужного уровня (проблема в материале гибкого катода на основе органических материалов). Да и к их гибкости всегда были серьёзные вопросы. Как такое встроишь в «сворачиваемые» дисплеи? Кроме того, смешанный оксид лития и кобальта, нанесённый на полимерную гибкую подложку, чаще всего предлагается в качестве активного вещества катода, но требует высокотемпературной обработки (около 700 ˚C), что совершенно невозможно для органического субстрата.

Корейцы не стали открывать Америки. Они разработали собственную версию гибкой ЛИБ, которая отличается от «классики» лишь методом производства высокоплотных неорганических тонких плёнок (или слоёв батарейного устройства). Так, например, в качестве субстрата, на котором производился высокотемпературный отжиг, выступала подложка из слюды, которая затем физически удалялась (отбрасывалась) и заменялась гибкой полимерной подложкой.

Боле подробно обо всех этапах создания чудо-батареи можно узнать из статьи в журнале Nano Letters. А ниже можно посмотреть батарею в действии: сначала происходит демонстрация возможности питания синего диода при сгибании, а затем с помощью вольтметра доказывается абсолютная устойчивость батареи на изгиб — напряжение не меняется.



Подготовлено по материалам Phys.Org.

Давненько не встречалось дичных аксессуаров, коих для портативных устройств уже придумано-напридумано. Тут на помощь заскучавшей аудитории приходят "строители" концептов. Так, итальянский дизайнер Жоао Пауло Ламмоглиа представил концепт зарядного устройства в виде маски AIRE, позволяющей превращаться в Сабзиро из Mortal Kombat подзаряжать портативные гаджеты в любом месте.

"Маска" преобразует дыхание или дуновение ветра (если находишься на улице во время ветра или просто бегаешь) в электричество, столь нужное телефонам, планшетам и прочим. Конструкция такова, что человеку не придется помирать в смертной агонии от задушья, а в решетку встроены маленькие ветровые турбины, которые не взорвутся, в отличие от их больших коллег, с которыми это встречается, пусть и очень-очень редко.

Без ответа остается скорость и эффективность такой "зарядки".

Дизайнер Ryan Jongwoo Choi представил концепт, предназначенный для стран третьего мира, где имеются серьезные проблемы с электричеством. Устройство представляет собой модуль с компактной турбиной и генератором, встраиваемый в водопроводную трубу. Вырабатываемой энергии вполне хватит для освещения и зарядки электроники.



Источник

Компания Siemens произвела самые длинные лопасти для ветрогенератора. Их длина составляет 75 м. Лопасти B75 будут установлены в качестве эксперимента на 6-мегаваттном ветряке в Дании позднее в этом году. Вращаясь, каждый такой ротор охватывает 18,6 тыс. кв. м, что эквивалентно площади двух с половиной футбольных полей. Концы лопастей могут двигаться со скоростью 80 м/сек. Создать гигантский ротор Siemens помогло использование легких материалов, а также применение специальных технологий, таких как IntegralBlade. Она позволила сделать лопасть единой без использования соединений. Для производства лопастей были использованы эпоксидная смола и бальза, усиленные стекловолокном, сообщает Phys.org.